Ismert, hogy az elfogadható gyalogtávolság nagymértékben függ az utcatér minőségétől. A kutatások azt mutatják, hogy egy vonzó sétálókörnyezet 70%-kal növeli az elfogadható gyalogos távolságot. Például, az emberek 50%-a csak körülbelül 210 méter séta távolságot fogad el, míg vonzó gyalogos környezetben megközelítőleg 370 métert is szívesen sétálnak.
Mint ilyen, a városi tér nem megfelelő minősége egyértelmű akadályt jelent a gyaloglás számára. Általánosságban fontos az utcatér megfelelő kialakítása, amely különösen meghatározó a közösségi közlekedési megállóhelyek és a vasútállomások legfontosabb hozzáférési útvonalai esetében. Egyszerűen az utca esztétikus kialakításával megnövekszik a távolság, amelyről elfogadható sétával elérhető a közösségi közlekedés.
Ez nagyban segíti az ingázókat, akik fő közlekedési módként választják a városi közösségi közlekedést és / vagy vasúttal történő utazást. A felmérések szerint az emberek 40%-a fogadja el a 250 méteres sétálást, amikor a környezet kialakítása nem gyalogosbarát, pl. autó közlekedésre optimalizált környezet, míg a gyalogosok számára vonzó környezetben az emberek 40%-a 450 méteres gyaloglási távolságot is elfogad. A megállók és a lakóhely között megtett távolság tehát ennek köszönhetően 70%-al nő meg, amely a közösségi közlekedési eszközök megállói elérésében mintegy 190%-os növekedést eredményez. A tömegközlekedés környezetének gyalogosbaráttá alakítása tehát nagymértékben elősegíti a közösségi közlekedési eszközök stresszmentesebb igénybe vételét.