V okviru projekta Smart Commuting smo intervjuvali pet različnih lokalnih delodajalcev: tri velike zaposlovalce, najbližjo bolnišnico in lokalnega podjetnika.
Pri vseh teh delodajalcih, izjema je le en delodajalec, je stopnja, ko si zaposleni delijo skupen prevoz na delo precej visoka (med 69 % in celo več kot 90 %). Izjema, ki jo omenjamo, pa ima organiziran javni prevoz na delo, ki ga koristi 49 % vseh zaposlenih. Zanimanje za lokalni javni prevoz ni ravno veliko, četudi je avtobusna postaja v neposredni bližini delodajalca. Vsi delodajalci zagotavljajo brezplačna parkirna mesta za svoje zaposlene, kar je najverjetneje tudi glavni razlog, da zaposleni niti ne razmišljajo o drugih opcijah prihoda na delovno mesto. Veliko zaposlenih prihaja iz oddaljenih lokacij in tudi po koncu delovnika imajo različne opravke. Vsa anketirana podjetja vidijo v pilotnem projektu Smart Commuting (Uvedba električnih koles v sistem BIcy) priložnost, ki bi lahko spremenila potovalne navade za od 2 do 40 % (v povprečju pa za 10 %), odvisno seveda od razdalje med domom in delovnim mestom. Najučinkovitejši ukrep, ki bi lahko vplival, da bi njihovi zaposleni prihajali v službo na drug način, in sicer s kolesom, peš ali javnim prevozom, je po mnenju anketiranih delodajalcev boljša prilagoditev voznega reda javnega prevoznika z delovnim časom podjetja.
Podjetjem priporočamo izdelavo mobilnostnega načrta, gre za strateški načrt upravljanja mobilnosti določene ustanove, podjetja. V njem analiziramo stanje in s pomočjo vodstva, zaposlenih, uporabnikov in strokovnjakov predlagamo ukrepe, ki lahko naredijo dnevno mobilnost na določeni lokaciji veliko bolj trajnostno.
Več: http://sptm.si/wp-content/uploads/2019/02/SPTM_Brusura_2019_A4_final.pdf