22.3.2018, seminar DNEVNA MOBILNOST – PAMETNE REŠITVE?
Izzive, ki jih prinaša dnevna mobilnost, bomo reševali s skupnimi močmi
V lanskem letu je Mestna občina Velenje sprejela celostno prometno strategijo na občinski ravni in v sodelovanju z bližnjimi občinami že začela izvajati nekatere ukrepe za spodbujanje trajnostne mobilnosti predvsem pri vsakodnevnem premagovanju razdalj med domom in službo ali šolo – t. i. dnevni mobilnosti (angl. commuting). Ker relacije dnevne mobilnosti velikokrat potekajo skozi več občin, pa je za učinkovito blaženje in odpravljanje posledic vse pogostejše uporabe avtomobilov za prevoze na delo ali v šolo (denimo prometni zastoji, onesnaževanje zraka, hrup, večje število prometnih nesreč) potrebno sodelovanje različnih deležnikov na regionalni ravni, ki tvorijo prometni sistem.
Zato je Mestna občina Velenje pristopila k projektu Smart Commuting, v 85 odstotkih sofinanciranega iz programa Evropske unije Interreg Srednja Evropa, ki ga bo v sodelovanju z devetimi partnerji iz šestih držav izvajala med leti 2017 in 2020. V okviru projekta bo pripravila celostno prometno strategijo na območju centralnega naselja v funkcijski regiji (Velenje) in okoliških krajev (Šoštanj, Šmartno ob Paki, Mislinja, Slovenj Gradec, Dobrna, Mozirje, Polzela, Nazarje, Celje in Žalec), med katerimi poteka intenzivna dnevna mobilnost. Cilji projekta so tudi vzpostaviti institucionalno platformo za izmenjevanje znanj in izkušenj med različnimi deležniki, ki tvorijo prometni sistem, nadgraditi avtomatizirani sistem za izposojo koles Bicy z električnimi kolesi ter pripraviti transnacionalno strategijo.
Da bi zbrala kar največ idej za ukrepe, s katerimi bo odpravljala negativne posledice dosedanjih načinov prevozov na relacijah dnevne mobilnosti ter poskrbela za bolj trajnostno dnevno mobilnost v prihodnje, je priredila 22.3.2018 seminar DNEVNA MOBILNOST – PAMETNE REŠITVE?. Na seminarju je predstavnikom javne uprave, gospodarstva, šolstva, zdravstva, regionalne razvojne agencije in prevoznikov predstavila prednosti in slabosti ter priložnosti in nevarnosti, ki so povezane z načini vsakodnevnih prevozov na delo in v šolo, v razpravo pa je dala predlagane ukrepe za izboljšanje aktualnega stanja. Največja slabost, ki sta jo iz analize aktualnega stanja na področju dnevne mobilnosti izpostavila raziskovalna partnerja v projektu (tehniški univerzi na Dunaju in v Benetkah), je pretežna in naraščajoča uporaba avtomobila, kar povzroča večje onesnaževanja zraka, več hrupa, prometnih nesreč in zastojev. Po drugi strani pa primernih alternativ avtomobilu kot prevoznemu sredstvu na poteh dnevne mobilnosti v funkcijski regiji ni. Javni potniški promet je za vsakodnevne prevoze neučinkovit zaradi daljšega potovalnega časa, neustreznih povezav in dokaj visokih stroškov. V skladu z globalnim trendom pa je opaziti tudi višanje motorizacije v regiji. Prednost pri procesih za spodbujanje bolj trajnostne mobilnosti pa je veliko število podjetij v Velenju, ki zaposlujejo ljudi iz okoliških krajev, zato se ponuja priložnost za vplivanje na njihove potovalne navade v sodelovanju z delodajalci. Udeleženci seminarja so razmišljali tudi o predlaganih ukrepih (izdelava in revizija mobilnostnih načrtov, ozaveščanje o vplivih aktivne mobilnosti na zdravje, deljenje prevozov, organiziranje prevoza za zaposlene oz. izboljšanje mreže javnega potniškega prometa, vzpostavitev parkirišča za kolesa in tušev v podjetjih in šolah), v okviru katerih vidijo veliko priložnosti za spodbujanje bolj trajnostne mobilnosti. Udeleženci seminarja verjamejo, da lahko z ustreznimi ukrepi, povezovanjem občin z gospodarstvom ter ob podpori ministrstev in drugih državnih institucij poskrbijo za hitrejšo, bolj učinkovito, varnejšo ter okolju prijaznejšo dnevno mobilnost in s tem za trajnostni razvoj mest ter boljšo kakovost našega vsakodnevnega življenja. Mestna občina Velenje pa bo do naslednje prireditve v okviru projekta Smart Commuting (konference županov, ki bo potekala 24. maja), uskladila zavezo o sodelovanju pri iskanju in izvajanju teh ukrepov, ki jo želi podpisati z različnimi deležniki.
Udeleženci seminarja so razmišljali tudi o predlaganih ukrepih (izdelava in revizija mobilnostnih načrtov, ozaveščanje o vplivih aktivne mobilnosti na zdravje, deljenje prevozov, organiziranje prevoza za zaposlene oz. izboljšanje mreže javnega potniškega prometa, vzpostavitev parkirišča za kolesa in tušev v podjetjih in šolah), v okviru katerih vidijo veliko priložnosti za spodbujanje bolj trajnostne mobilnosti.
Udeleženci seminarja verjamejo, da lahko z ustreznimi ukrepi, povezovanjem občin z gospodarstvom ter ob podpori ministrstev in drugih državnih institucij poskrbijo za hitrejšo, bolj učinkovito, varnejšo ter okolju prijaznejšo dnevno mobilnost in s tem za trajnostni razvoj mest ter boljšo kakovost našega vsakodnevnega življenja. Mestna občina Velenje pa bo do naslednje prireditve v okviru projekta Smart Commuting (konference županov, ki bo potekala 24. maja), uskladila zavezo o sodelovanju pri iskanju in izvajanju teh ukrepov, ki jo želi podpisati z različnimi deležniki.
24.5.2018, 1. konferenca REGIJSKI IZZIVI DNEVNE MOBILNOSTI
Mestna občina Velenje je v okviru projekta Smart Commuting pripravila prvo konferenco predstavnikov javne uprave, gospodarstva, zdravstva, šolstva, turizma, javnih zavodov in drugih deležnikov, ki tvorijo prometni sistem v občinah Velenje, Šoštanj, Šmartno ob Paki, Mislinja, Slovenj Gradec, Dobrna, Mozirje, Polzela, Nazarje, Celje in Žalec. Na konferenci z naslovom Regijski izzivi dnevne mobilnosti, ki je v četrtek, 24. maja, potekala v Vili Bianci je 29 deležnikov iz vseh 11 občin podpisalo Zavezo o sodelovanju na področju trajnostne mobilnosti. Mestna občina Velenje bo v sklopu projekta Smart Commuting, ki je v 85 odstotkih sofinanciran iz programa Evropske unije Interreg Srednja Evropa, jeseni izvedla še izobraževalni seminar.
S podpisom Zaveze o sodelovanju na področju trajnostne mobilnosti so se župani občin ter predstavniki podjetij in zavodov zavezali k izvajanju aktivnosti, ki bodo pripomogle k bolj trajnostni mobilnosti v regiji. Tako bodo pripravljali redne letne konference med župani in deležniki, ki so glavni generatorji prometnih tokov. Pripravljali in objavljali bodo informacije na digitalni platformi, ki bo pripravljena v sklopu projekta Smart Commuting. Udeleževali se bodo seminarjev, ki bodo potekali v sklopu projekta. Podpisniki bodo neprekinjeno medsebojno sodelovali z namenom zagotavljanja trajnostne mobilnosti na območju regije ter sodelovali tudi pri izvajanju pilotnih ukrepov, ki so načrtovani znotraj projekta Smart Commuting in v drugih projektih podpisnikov.
Da bi deležnike in druge udeležence konference spodbudili k skupnemu iskanju in izvajanju novih rešitev za boljše načine vsakodnevnih prevozov na delo in v šolo smo pripravili tudi predavanja strokovnih gostov. Predstavili so projekt in načrtovane aktivnosti, izzive v regiji na področju dnevne mobilnosti, priložnosti na področju parkirne politike in zmanjševanja motorizacije ter dobre prakse s področja spodbujanja otrok k uporabi zelenih prevoznih sredstev za pot v šolo z elektronskim evidentiranjem koles, skirojev, rolk in urbanih koles.
18.9.2019, seminar TRAJNOSTNO MOBILNA REGIJA
Namen delavnice je bil opredeliti ključne izzive Velenjske funkcionalne regije iz področja mobilnosti. Opredelitev ključnih izzivov je del sklopa vsebin analize stanja – gre za običajen sklop v pripravi celostne prometne strategije. Na eni strani analiza stanja temelji na pregledu virov, statistik, poročil in projektov, hkrati pa mora vključevati tudi percepcijo različnih deležnikov in javnosti. Namen te delavnice je bil preveriti percepcijo izzivov in problemov na ravni različnih deležniških skupin. Torej katere izzive oziroma probleme povezane z regionalno mobilnostjo zaznavajo različni (vabljeni) akterji.Ključni izzivi, ki so jih udeleženci na delavnici identificirali so:
- Slabe avtobusne povezave (problem med vikendi, neusklajen vozni red, neuporaben JP za turiste (21).
- Preveč tovornega prometa v naseljih (12).
- Slabe kolesarske povezave na regionalni ravni (8).
- Premalo investicij v vzdrževanje cest (8).
- Premalo investicij v železnice (7).
- Slab javni potniški promet na ravni regije (7).
Druga delavnica je bila namenjena oblikovanju predlogov krovnega cilja in strateških ciljev Celostne prometne strategije Velenjske urbane regije. Povabljeni so bili predstavniki občin iz regije, predstavniki regionalnih agencij, zbornic in zvez, zaposlovalcev, šol ter 8 dijakov Šolskega centra Velenje
V uvodu je predstavnica MOV Katarina Ostruh predstavila okvir delavnice – projekt Smart Commuting. V nadaljevanju je predstavila rezultate večje ankete o mobilnosti, ki je bila izvedena v okviru projekta. Poudarek je bil na podatku, kako prebivalci regije potujejo na delo in v šolo v obliki modal splita. Predstavljen je bil tudi podatek o tem, kakšne so oddaljenosti anketiranih prebivalcev od delovnega mesta.
Aidan Cerar je nato začel z delavnico, v kateri so udeleženci, razdeljeni v pet skupin:
- Pripravili predlog cilja regijske CPS (potovanje na delo) v obliki modal split.
- Pripravili predloge strateških ciljev
- Izbrali pomembne strateške cilje.
- Predlagali za izbrane cilje nekaj ukrepov.
Če povzamemo rezultate vseh skupin, bi udeleženci delavnice v povprečju predlagali krovni cilj, v katerem se glede na trenutno stanje delež z avtomobilom opravljenih poti na delo in/ali v šolo zmanjša za 21 %. Ob tem bi se povečala uporaba JPP za 5 %, kolesa za 6,4 %, medtem ko bi delež poti na delo in/ali v šolo opravljen v obliki hoje ostal enak – na 20 %. Torej se kaže predvsem premik iz avtomobila na kolo in javni potniški promet.
Spodaj so po stebrih mobilnosti ločeni predlogi strateških ciljev, ki so jih poudarili udeleženci delavnice oziroma so se pojavljali v različnih skupinah:
Motorni promet:
- Zapiranje mestnih središč za promet.
- Restriktivna prometna politika.
- Izposoja, deljenje in souporaba avtomobilov.
- P+R parkirišča.
JPP
- Uvedba novih linij in večja frekvenca prevozov.
- Integracija vozovnic.
- Uvedba rumenih pasov za hitrejše potovanje avtobusov. Kolo: – Izboljšanje kolesarske infrastrukture na ravni regije. – Izposoja koles, tudi električnih. – Promocija in ozaveščanje o pozitivnih učinkih kolesarjenja. – Spodbujanje kolesarjenja s strani delodajalcev. Hoja: – Izgradnja nove atraktivne infrastrukture za hojo in izboljšanje peš dostopov do postaj JPP. – Promocija hoje, še posebej na ravni osnovnih šol.
Kolo
- Izboljšanje kolesarske infrastrukture na ravni regije.
- Izposoja koles, tudi električnih.
- Promocija in ozaveščanje o pozitivnih učinkih kolesarjenja.
- Spodbujanje kolesarjenja s strani delodajalcev. Hoja: – Izgradnja nove atraktivne infrastrukture za hojo in izboljšanje peš dostopov do postaj JPP. – Promocija hoje, še posebej na ravni osnovnih šol.
Hoja
- Izgradnja nove atraktivne infrastrukture za hojo in izboljšanje peš dostopov do postaj JPP.
- Promocija hoje, še posebej na ravni osnovnih šol.