Barvna koda
Po literaturi Marka Ovendena je ideja o barvni kodi za vsako linijo javnega prevoza po svetu že pogosta praksa. Pomembno je, da je vedno uporabljena ista barvna koda; na papirju in digitalnih zemljevidih, na informacijah na postajah, ploščadih in na spletnem voznem redu. Najbolj celovit način je barvanje flote z barvno kodo linije, če se flota uporablja izključno za linijo.
Možni so tudi drugi načini barvne kode: primer avstrijskega Vorarlberga v Avstriji za avtobusne prevoze je, da so avtobusi za mestne in primestne poti obarvani rdeče, modro ali zeleno, glede na mesta, vsi avtobusi, ki nudijo regionalne storitve in povezujejo mesta in vasi pa so obarvane rumeno. Na ta način je celoten javni prevoz prebivalcem predstavljen kot integrirana storitev.
Poenotenje poimenovanja vrst storitev
Včasih se vrsta storitve imenuje drugače od vrstice do vrstice ali od informacijskega do informacijskega kanala. To bi lahko med potniki povzročalo zmedo, zato se jim je najbolje izogniti. Primer sta izraza „lokalni vlaki“ in „ustavljajoči se vlaki“, ki se uporabljata za železniške storitve, ki se ustavijo na vseh postajališčih vzdolž proge.
Točka mobilnosti na enem mestu
Informacije in storitev mobilnosti na enem mestu, npr. na glavnem trgu ali na glavni železniški postaji bodo državljanom v pomoč informacije o alternativnih prevoznih sredstvih, vključno z voznim redom in cenami, ter nakupi izdelkov, kot so vozovnice na enem mestu. Točka mobilnosti bi služila kot:
– Pomoč voznikom osebnih avtomobilov, da se brez težav
odločijo za prehod na alternativne načine,
– Kot marketinško orodje, saj je alternativno potovanje v mestu bolj vidno s
prisotnostjo takšne storitvene točke.
Temu se lahko dodajo dodatne funkcije, kot so registracija in kontrolna točka vozniških dovoljenj za skupno rabo avtomobilov, registracija za deljenje koles itd.
Primeri in dobre prakse
V mestu Feldkirch v Avstriji je tovrstna točka mobilnosti na enem mestu nameščena v bližini osrednjega trga mesta, kjer se ustavi veliko avtobusnih linij, organizira pa ga Regijsko združenje za javni prevoz.
